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網路投保產險商品 不但省保費還可以寒冬送暖作公益

繼旺旺友聯產險之後，第一保網路投保專區和第一社會福利基金會特舉辦網路公益捐贈「1+1的愛心」活動，讓保戶透過網路投保不但可以省保費還可以作公益。第一保表示，自今年12月1日起至110年3月31日止於第一保網站完成「會員註冊+首次投保」者，投保金額不限且於專案代號鍵入TFS123，每位會員不但可獲$50元電子禮券外，第一保再加碼做愛心，每位捐贈100元予第一社會福利基金會。第一保指出，該公司推出寒冬送暖「1+1的愛心」活動，即是讓消費者在網路投保享專屬優惠外，還能幫助弱勢團體，讓雙倍幸福帶給更多需要關懷與幫助的人身上。另外，投保第一保網站汽車強制險可享強制險省360元（保費優惠310元，再贈50元超商購物金），機車強制險一年期省175元，二年期省245元，網路投保便利又享優惠，還可以有「會員推薦有禮」活動，另若今年年底（12月31日前）成功推薦每二位親友註冊為第一保網路投保專區會員，可獲得電子禮券100元。至於旺旺友聯正舉辦「你投保、我捐款，e舉數得」公益活動，旺旺友聯表示，在今年12月31日前，保戶在投保時選擇電子保單，每成交一筆，旺旺友聯就捐10元給公益團體，此不但響應環保愛地球，也同時可以幫助弱勢團體。 (工商 )

《興櫃股》穎台科技送件申請上市

穎台科技(6775)今天送件申請股票上市，為今年度第13家國內公司申請股票上市。穎台科技實收資本額7.25億元，主要產品有擴散板及導光板，2019年稅前盈餘1.79億元，每股稅後盈餘2.09元。穎台科技自2016年中下市後，成功蛻變轉型為有機複合材料應用的供應商。過去營收100％來自電視市場，目前已成功跨入Mini LED、電腦顯示器及照明等不同領域的應用市場，今年上半年營收電視占比60％、顯示器占比20％、照明占比20％。今年上半年順利登錄興櫃後，今天提出上市申請，明年有望重新掛牌上市。(時報資訊)

大安森林公園綠屋頂展示區開幕 邀民眾享受農耕綠生活

為了讓台北市成為綠色健康的自然城市，市府產業發展局將於12月3日上午11點，在大安森林公園舉辦「2020台北市綠屋頂主題示範區及資材展售點推廣記者會」，現場將設置三種不同主題的綠屋頂展示區，如薄層型、庭園型、盆缽型等，更邀請五位綠屋頂專家於現場提供諮詢服務，並結合鄰近的建國假日花市展售各式各樣的資材，讓市民朋友看的到、買的到，當天還有免費盆栽贈送，邀請民眾一同體驗綠色健康生活。產業局指出，面對氣候變遷對臺灣的衝擊加劇，都市開發、機汽車排放廢氣，加上不透水鋪面增加使得都市熱島效應越來越嚴重，都市土地取得不易，建置綠屋頂已成為國內外都市綠化之趨勢，配合田園城市政策，將田園搬上屋頂不僅能享受另類屋頂農夫樂趣，在溫室效應日趨嚴重的情況下更能替城市降溫，建立都市中的生態跳島，可謂一舉數得。產業局透露，自市長柯文哲提出田園城市政策後，為將田園從平地拓展到屋頂，增加台北的都市綠化面積，北市產業局也積極推動綠屋頂推廣及技術輔導計畫，每週在建國花市舉辦不同主題的綠屋頂展示及販售，花博公園也結合智慧農場與綠屋頂，設立植栽體驗區供民眾認養參與綠屋頂的建設，於內湖假日花市也設立綠屋頂資材展示區結合銷售點，現在更增加大安森林公園主題示範區，提供民眾另一個參觀綠屋頂的好去處。產業局期望，未來每位市民都能直接在住家屋頂種植蔬菜，運用小小的空間以及簡單、環保的設備，吃到無汙染的食材，讓更多孩童學習種植蔬菜，了解日常吃的食材從何而來，珍惜食物，將台北市打造成為更美好的宜居城市。

中行：陸2021年GDP增速料7.5％左右 定向降準仍是備用工具

中國銀行研究院30日公布最新經濟展望報告，預計大陸GDP在2020年增長2.1％左右後，2021年會恢復至正常水準，升至7.5％左右；政策上繼續發揮積極財政作用，結構性降準、定向降準仍是重要備選工具。路透報導，中國銀行報告稱，2021年是大陸實施「十四五」規劃的開局之年，外部環境仍是大陸經濟發展面臨的最大不確定性，全球疫情存在反復風險，中美關係博弈長期化趨勢不會改變，全球政經格局依然複雜多變。而從國內看，逆週期調控政策力度將有所減弱，但大陸疫情防控更加科學有效，經濟增長面臨的有利因素較多，經濟增速很可能恢復至正常水準以上。具體而言，報告預計2021年在基建和房地產投資的帶動下，投資增速將繼續加快，增速升至6.5％左右，成為2021年經濟增長的重要動力；消費持續恢復，消費對經濟增長的貢獻將明顯提高，預計增速為10％左右。但報告也稱，大陸外貿出口增長壓力較大，原因在於歐美疫情急劇反彈和重啟封鎖，逆全球化浪潮、中美經貿摩擦等，以及2020年出口高基數。總體來看，預期2021年大陸出口增長2％左右，進口增長3％左右。報告強調，結構性貨幣政策工具仍是重點，更加注重精確性和靈活性。考慮到宏觀槓桿率過快上升對實體經濟發展帶來的不利影響，貨幣政策將更加注重防風險，進一步寬鬆的可能性下降。與此同時，債券違約風險依然頻發，進而有惡化信用環境、加大金融市場波動、推高風險溢價的可能，需要貨幣政策及時做出對沖，防止金融市場超預期波動引發的貨幣市場利率過快上升等問題。報告指出，貨幣政策將繼續圍繞解決結構性問題，重點解決中小金融機構流動性不足以及中小企業資金可得性問題，預計2021年結構性降準、定向降準仍是重要備選工具。(工商 )

北市不開放路權 新北新巴士不可走台北路

新北市約150條免費新巴士，市議員張錦豪今質詢指出，許多與台北市鄰近的行政區，新巴士卻無法駛進北市境內，像是汐止區大同路與台北市南港路幾乎相連，汐止的新巴士卻無法開抵台北南港捷運站，中永和與北市僅一橋之隔，新巴士也無法駛入北市停靠，便利性大打折扣；對此交通局長鍾鳴時解釋，北市憂免費新巴士與市區公車產生不公平競爭，因此不開放路權。新北市升格前的免費接駁巴士，升格改制後轉型成「新巴士」，近年因與市區公車路線重疊陸續轉型，全市原有171條路線，其中28條路線今年9月轉型，目前全市共有143條免費新巴士。 張錦豪認為，免費新巴士是民眾非常重要的大眾運輸之一，對偏鄉尤為重要，但許多與台北市鄰近的行政區，新巴士卻得繞路走，像是汐止「F901」從汐止的東勢開到大同路與南港路的交界，南港捷運站明明就在眼前，卻因北市不開放路權，新巴士只能右轉大同路繼續往汐止車站開；中永和鄰北市僅一橋之隔，新巴士也無法開往北市捷運站。張錦豪指出，希望交通局透過雙北論壇好好協調，請台北市行個方便，畢竟新巴士又不是在台北市滿街跑，卻連一條路都不給走，若能在捷運站設個接駁點，對民眾來說會方便很多。鍾鳴時表示，新北市新巴士採免費搭乘，台北市認為恐與原有的市區公車產生「不公平競爭」，因此不開放新巴士路權，交通局會持續溝通，同時研議將適合的新巴士轉型納入市區公車體系，雖要刷卡但有票價和轉乘補貼、1280定期票等優惠，以同等的價格加入營運體系，台北市才會有開放停駐的意願。